Locaux Commerciaux à Louer : Brockley, London

Les déplacements en voiture sont particulièrement commodes dans Brockley. Il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Highway 401, et il n'est habituellement pas trop compliqué de s'y stationner. Par contre, il est très difficile de circuler en transport public dans le quartier. Toutefois, quelques lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et la plupart des maisons sont situées près d'un arrêt d'autobus. Même s'il y a assez peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi, et la pratique du vélo utilitaire est plus conviviale dans certaines parties du quartier, Brockley est peu agréable pour les cyclistes, car on y retrouve très peu d'aménagements cyclables. La majorité des propriétés en vente dans Brockley se trouvent dans des endroits qui sont aussi peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied.

Il y a très peu d'écoles secondaires et donc elles se trouvent normalement très loin. De plus, Brockley n'a pas d'écoles primaires. D'autre part, puisqu'elles sont très peu nombreuses, les garderies ne sont pas toujours à distance de marche. Pour ce qui est de l'alimentation, les gens du coin doivent souvent utiliser la voiture pour se rendre à l'épicerie la plus proche. Cependant, il est habituellement assez facile dans le secteur de marcher jusqu'à une pharmacie, où l'on peut acheter quelques denrées de base. Il y a peu de restaurants et de cafés.

On retrouve un grand éventail d'espaces verts dans Brockley. On compte quelques parcs à proximité, comme Kirk-Cousins Management Area. Enfin, cette partie de London est relativement paisible puisqu'on y retrouve normalement très peu de piétons.

L'immense majorité des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec quatre chambres à coucher à offrir. Environ 85% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure tandis que 15% sont locataires. Les unités du quartier sont assez vieilles, puisqu'à peu près la moitié de ses résidences ont été construites dans la période précédant 1960, et la plupart des maisons restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980.