Locaux Commerciaux à Louer : Du Moulin, Gatineau

Le village urbain est très convivial pour les automobilistes. Il n'est normalement pas trop compliqué d'y trouver du stationnement, et il est très simple de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme par exemple l'Autoroute de l'Outaouais. En revanche, le service de transport public est peu fréquent. Toutefois, la station de transport rapide la plus proche (comme la Station GOUIN #1, la Station Lac Beauchamp #2, la Station Lac Beauchamp #1, la Station GOUIN #2, la Station LABROSSE #3, la Station LABROSSE #04 et la Station LABROSSE #1, qui donnent accès à Rapibus 400, Rapibus 800 et Pré Tunney) est normalement situé à distance de marche de la majorité des propriétés du village urbain. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent le secteur, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus tout près. Cette partie de la ville est plutôt plaisant pour les cyclistes. Toutefois, les déplacements à pied ne sont pas très courants dans le secteur, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire.

Peu importe l'endroit où est située leur propriété dans Du Moulin, les familles trouveront généralement une école primaire ou une garderie à deux pas. En revanche, puisque l'on y trouve relativement peu d'écoles secondaires, ces dernières ne sont pas toujours à distance de marche. En matière d'accès à la nourriture, il est peu aisé de faire ses courses à pied à une épicerie dans Du Moulin. De plus, ceux qui aiment aller au restaurant seront dans leur élément dans le village urbain, et on y trouve peu de cafés.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie calme affectionneront Du Moulin. Dans l'ensemble, le village urbain est extrêmement silencieux, puisque les rues sont normalement particulièrement paisibles.

Dans Du Moulin, à peu près 40% des bâtiments sont des maisons individuelles, et les petits immeubles à logements et les maisons de ville forment la majeure partie du reste du marché immobilier. À peu près 40% des unités du village urbain ont été construites dans les années 1960 et 1970, et la majorité des unités restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980. Cette partie de la ville offre un éventail de tailles de maisons différentes - les propriétés vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Des propriétaires occupent près de 60% des unités du village urbain et 40% sont occupées par des locataires.