Nouvelles Inscriptions à Plage Beaconsfield, Beaconsfield

La voiture est une excellente option pour se déplacer dans Plage Beaconsfield. Les accès autoroutiers sont très bien situés, et il est particulièrement facile d'y trouver un endroit où stationner. Par contre, le service de transport collectif est peu fréquent. Cela étant dit, Quelques lignes d'autobus desservent le secteur, et il est extrêmement aisé de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majorité des résidences du quartier. Il est difficile de circuler à pied dans Plage Beaconsfield puisque les services de base, comme les salons de coiffures ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la plupart des propriétés du secteur. Le quartier est également mal adapté à la pratique du vélo étant donné qu'il y a très peu de voies cyclables, et il y a un certain nombre de côtes.

Certains gens du coin peuvent marcher jusqu'à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres ont besoin d'un véhicule. D'autre part, il y a peu de restaurants et de cafés. En termes d'éducation, il est facile de marcher jusqu'à une école ou une garderie dans le secteur.

La tranquillité est un élément important du caractère de Plage Beaconsfield. Cette partie de la ville possède une certaine quantité de verdure; il est facile d'accéder à un espace vert, puisqu'on en compte quelques-uns à proximité. De plus, les acheteurs remarqueront qu'on y retrouve un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. Le niveau de bruit est aussi assez bas, étant donné que les rues sont normalement paisibles - même si plusieurs coins de cette partie de Beaconsfield sont plus bruyants, notamment à proximité de l'Autoroute du Souvenir.

Le quartier est intéressant pour les familles puisque les maisons individuelles ou les maisons de ville représentent le type de logement le plus courant. Il y a une plus grande proportion de logements avec quatre chambres à coucher dans Plage Beaconsfield. Près de 95% de la population du quartier possèdent leur maison alors que 5% louent leur maison. Environ 45% des unités du secteur ont été bâties entre 1960 et 1980, tandis que la majorité des propriétés restantes ont été construites avant 1960.