Condos à Vendre : Steeles West Industrial, Vaughan

Les acheteurs auront la possibilité de se servir des transports collectifs pour se déplacer dans Steeles West Industrial. Plus exactement, on peut trouver Hwy 7 / Pine Valley, Hwy 7 / Ansley Grove et Hwy 7 / Weston, sur Viva Orange. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. En revanche, il est difficile de circuler à bicyclette dans Steeles West Industrial parce qu'on y retrouve très peu d'aménagements cyclables. Néanmoins, il y a relativement peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi, et quelques endroits sont mieux adaptés au vélo. Il y a peu de piétons dans les rues de Steeles West Industrial, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire. Cependant, la voiture est normalement la meilleure option pour circuler dans le secteur. La plupart des infrastructures routières sont idéales pour la circulation automobile, et il est extrêmement aisé de s'y stationner.

On trouve habituellement un supermarché relativement loin dans Steeles West Industrial. D'autre part, ceux qui aiment aller au restaurant ou au café peuvent compter sur un certain nombre d'alternatives dans le quartier. En termes d'éducation, il est assez facile de marcher jusqu'à une garderie dans Steeles West Industrial. En revanche, il y a très peu d'écoles secondaires et donc elles sont normalement situées très loin. Par ailleurs, le quartier n'a pas d'écoles primaires.

Steeles West Industrial compte une grande variété d'espaces verts où il est possible de se reposer. Plus précisément, les îlots de fraîcheur, comme Thackeray Park, sont très bien répartis dans cette partie de Vaughan et les résidents peuvent compter sur la présence d'une douzaine d'entre eux, ce qui en rend normalement l'accès facile. Malgré l'abondance d'espaces verts, il y a peu de rues bordées d'arbres. Le quartier est relativement bruyant, puisque pendant la période de pointe, le niveau sonore lié à la circulation est parfois dérangeant.

Près de la moitié des habitations sont des maisons individuelles. Le secteur possède un bon choix de tailles d'unités différentes - les unités vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus. À peu près 70% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure et 30% louent leur logement. Les maisons du quartier sont assez modernes, puisqu'à peu près le tiers de ses habitations ont été construites après l'an 2000, alors que la majorité des maisons restantes ont été érigées dans les années 1960 et les années 1980.